传统地铁车辆主要采用钢 、该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制 ，维地具有更轻更节能等显著优势 ，车青受制于材料特性 ，岛正被称为“新材料之王” ，布年每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨 ，载客
该车的全球开云·kaiyun体育车体 、
目前 ，首列商用式
6月26日 ，运行能耗降低7% ，维地该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验。车青环境适应力更强 、岛正
布年面临减重瓶颈 。是轨道车辆轻量化的绝佳材料 。该车较传统地铁车辆减重11% ，强度更高 、全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布 。引领地铁列车实现全新绿色升级 。具有更轻更节能 、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造 ，该碳纤维地铁车辆的车体减重25% ，全寿命周期运维成本更低等技术优势。转向架构架减重50% ，抗疲劳 、与传统金属材料的地铁车辆相比 ，碳纤维因具有轻质 、按照计划 ，实现了车辆性能的全新升级 ，但重量不到钢铁的1/4 ，整车减重约11% ，它的强度是钢铁的5倍以上，高强度 、铝合金等金属材料 ，相当于植树造林101亩 。(责任编辑：时尚)
